SZ Photo - Stromlinien-Lokomotiven vor 1945
In den 1930er- und 1940er-Jahren wurden stromlinienförmige Lokomotiven entwickelt, um die Aerodynamik zu verbessern und höhere Geschwindigkeiten im Schienenverkehr zu ermöglichen. Sie trugen wesentlich zur Effizienzsteigerung und zum Prestige des Eisenbahnverkehrs bei, bevor sie durch Diesel- und Elektrolokomotiven abgelöst wurden. [Sollten Sie die Bilder in der Webserie nicht angezeigt bekommen, dann registrieren sie sich auf unserer Datenbank]
01.01.1935 - Streamline engine and express railcar on the jubilee exhibition of the Reichsbahn. [XPAEXPORTID000004]
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01.01.1938 - The first streamlined E-4 diesel locomotive of the 'Chicago and Northwestern' Railway Company. The top speed is 120 km/h. [XPAEXPORTID000003]
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27.09.1935 - The new express train 'Silver Jubilee' of the London North Eastern Railway Company with the new streamlined locomotive 'Silver Link'. The express train should be used starting the...
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21.08.1936 - The streamlined locomotive called 'Mons Meg' on its first trip from London to Doncaster. The locomotive stands at the King's Cross station. [XPAEXPORTID000003]
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01.01.1936 - A streamlined steam train of the German Railways (vehicle number 6100 with the wheel arrangement 2'C'2) in 1936. [XPAEXPORTID000003]
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01.01.1935 - Trial run of the streamline locomotive "2 C2 "(vehicle number 05001), which was ordered by the Reich Railway from the Borsig Locomotive Works. With an average speed of 150 km / h,...
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