SZ Photo - Stromlinien-Lokomotiven vor 1945

In den 1930er- und 1940er-Jahren wurden stromlinienförmige Lokomotiven entwickelt, um die Aerodynamik zu verbessern und höhere Geschwindigkeiten im Schienenverkehr zu ermöglichen. Sie trugen wesentlich zur Effizienzsteigerung und zum Prestige des Eisenbahnverkehrs bei, bevor sie durch Diesel- und Elektrolokomotiven abgelöst wurden. [Sollten Sie die Bilder in der Webserie nicht angezeigt bekommen, dann registrieren sie sich auf unserer Datenbank]

Lokomotiven und Züge bei der Jahrhundertfeier der Reichsbahn in Nürnberg, 1935

01.01.1935 - Stromlinienlok und Schnelltriebwagen auf der Jubiläumsausstellung der Reichsbahn. (Aufnahmedatum: 01.01.1935-31.12.1935)
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01.01.1938 - Die erste stromlinienförmige E-4-Diesellokomotive der 'Chicago and Northwestern'-Eisenbahngesellschaft. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h. (Aufnahmedatum: 01.01.1938-03....
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27.09.1935 - Der neue Eilzug 'Silver Jubilee' der London North Eastern Railway Eisenbahngesellschaft mit der neue stromlinienförmigen 'Silver Link' Lokomotive. Der Schnellzug soll ab dem 30. Se...
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21.08.1936 - Die stromlinienförmige Lokomotive namens 'Mons Meg' auf ihrer ersten Fahrt von London nach Doncaster. Die Lokomotive steht am King's Cross Station.
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01.01.1936 - Ein Stromliniendampfzug der Deutschen Reichsbahn (Betriebsnummer 6100 mit der Achsfolge 2'C'2) im Jahr 1936. (Aufnahmedatum: 01.01.1936-31.12.1936)
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Stromlinienlok 2C2 der Borsig Werke GmbH, 1935

01.01.1935 - Versuchsfahrt der Stromlinienlok "2C2" (Betriebsnummer 05001), die von der Reichsbahn bei der Firma Borsig Lokomotiv-Werke in Auftrag gegeben worden ist. Mit einer Durchschnittsges...
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